Kolejka jabłonowsko-karczewska - uruchomiona została w 1900 roku na odcinku z Jabłonny do Wawra. W roku 1914 została rozbudowana do Karczewa i Otwocka. Zlikwidowana już po wojnie, odcinek do Otwocka w 1952 r., a do Jabłonny w 1956 r.
Fort Śliwicki - odgałęzienie kolejki do fortu, skład złożony z wagonów towarowych z przeznaczeniem dla wojska.
moja rodzina po wojnie osiedliła sie na wiśniewie (część dzisiejszego tarchomina, obowiązywała wtedy jeszcze jedna nazwa - utuczek). moja babcia zawsze mi opowiadała, że życie ludzi w tej okolicy było sharmonizowane ściśle z kursującą tamtędy kolejką wzdłuż ulicy modlińskiej. zawsze rano było słychać głośny świst kiedy podjeżdżał parowozik do stacji piekiełko. od tej stacji były nawet odgałęzienia do polfy tarchomińskiej (dawniej zakłady spiessa). wiem także z przekazów rodzinnych, że bilet miesięczny na przejazd mozna było kupić u sołtysa (do połowy lat 50tych wiśniewo nie należało do warszawy) na ulicy jasnogórskiej. przy stacjach były mijanki. wszsytkie sprawy urzędowe załatwiało sie w jabłonni i jedynie tylko kolejką można było dojechać.
z tego co wiem to jedyne pozostałości kolejko można znaleźć wzdłuż ulicy mrówczej, która jest w wawrze i innych dawnych letniskowych miejscowości.pozdrawiam
Autor informuje, że w rubryce Opinie znajdują się uwagi i spostrzeżenia nadesłane przez internautów odwiedzających stronę. Za ich treść autor nie ponosi odpowiedzialności.
